jr高速バス関連の情報収集

ドリーム号 FAQ情報

Sat, 04 Oct 2008 11:26:34 +0900

●質問内容
東京～大阪の夜行ＪＲ高速バスについて、今度大阪から東京まで夜行高速バスを利用しようと思います。当方学生なので、ドリーム号の学割が使えますが、A 青春メガドリーム号B 青春ドリーム大阪号/青春中央ドリーム大阪号C ドリーム大阪号のうち皆さんなら値段と居住性でどれがお勧めですか？ちなみに4人での旅行です。あと青春ドリーム大阪、青春中央ドリーム大阪は二階建てバスですか？こちらも教えていただけたら幸いです。よろしくお願いします。

★ベストアンサー

Aの青春メガドリーム号は値段が安い上に居住性はなかなか良好です。トイレも付いています。4列座席です。さすがに一人ではプレミアムドリーム号、Cのバスを使います。４人での旅行と言うことなので、みどりの窓口やJRバスのチケット売り場に出向いて、4人で乗ることという趣旨を伝え、4人並んだ席で切符を取ることをお勧めします。Bの青春ドリーム大阪/青春中央ドリーム号でも同様です。はっきり言って、超得割青春号はやめたほうが良いです。Aと同じ値段なのに、トイレもないし、休憩のたびに起こされます。後、青春ドリーム大阪号は二階建てのバスで４列座席、神戸号は違うようです。中央ドリーム大阪号は、ハイデッカーという二階建てではないバスで運行です。Cのバスは３列座席で二階建て、スリッパ、毛布なども付いて学生割引を使わないで8610円。居住性は抜群なので、値段も少々値が張ります。値段が安い順に番号をつけますと。１、青春メガドリーム号 A 3500～4000円２、青春ドリーム大阪号/青春中央ドリーム大阪号 B 5000円３、ドリーム大阪号 C 8610円（学割、早売はつけない通常運賃で）ちなみにAとBは学割設定はありません。居住性はC＞B＞Aだと個人的には思います・・・。またそれとは別に3/17～4/24までにバスで往復するのであれば、「ペアきっぷ」という二名様が往復で同一行程の場合は16000円という破格でいけます。一人当たり8000円ですこれを二枚買ったらどうでしょうか？？http://www.kakuyasubus.jp/kanto_kansai/index.html↑はJRバスの関東～関西の高速バスの情報サイト。http://www.kakuyasubus.jp/news/release/index.html↑はペアきっぷのサイトです。よい旅を。

回答数 : 2
カテゴリ : 地域、旅行、お出かけ|交通、地図|車、バス、高速道路
投稿日付 : 2008/03/02 11:26:31

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●質問内容
私は大学大学一年生の女子です。今度大阪に一人旅に行こうと思い夜行バスで行こうと思っているのですが、一人なので女性専用のバスに乗ろうと思っています。ネットでJR高速バスのレディースドリーム号というのを見つけたのですが、もし乗った方がいらしゃったら乗り心地、安心感、トイレ休憩は何回あるかなど教えてください。お願いします。

★ベストアンサー

深夜高速バスは初めてなのですね。高速バスはなれないとちょっときついかもしれません。私は混合とどちらにも乗ったことがありますが、一般には女性専用のほうが居心地としてはよいです。でも、それも運によります。というのは、一度学生の団体が乗ってきたことがあるのですが、遅くまでしゃべっていて寝ることが出来ませんでした。あの時は最悪でした。混合のときにもあるのですがそのときは男性の方が諌めてくれたので助かりました。そういう意味では女性専用というのも決していいものではありませんでした。あと、トイレはバスの車内にあります。運転手さんが休憩を取るために途中のサービスエリアに止まることはありますが、基本的に乗客である私達がそこでバスの外に出ることは出来ません。

回答数 : 1
カテゴリ : 地域、旅行、お出かけ|交通、地図|車、バス、高速道路
投稿日付 : 2007/08/13 0:19:48

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●質問内容
JR高速バスについて教えてください。高速バスで関西⇔関東を行き来する青春メガドリーム号と青春ドリーム号の違いについていくつか教えてください。①両方とも4列シートのバスでありますが、乗り心地はどちらも同じでしょうか？同じならメガドリームの方が安いのでそちらに乗りたいのですが。②両者ともに出発して間もなく消灯されてしまいますか？③前に座った人が全開で背もたれを下げてくるのが嫌なのですが、3列シートのドリーム号並のリクライニングができるのでしょうか？④読書等もないなか、もう寝るしか術はないのでしょうか？、また寝れますか？質問の方が多いですがよろしくお願いします。

★ベストアンサー

①想像ですが青春メガドリーム号の方が車体が大きい分揺れは少ないと思いますメガドリームは隣の席の間に肘掛はありません、隣がいない場合乗り心地は良いと思います、しかし、隣が身体の大きい人であれば最悪です。②高速道路に入ると消灯されます乗車後約３０分くらい③３列シート並のリクライニングは出来ません、また背もたれを下げる場合後ろの人に一声かけるのがエチケットです。④読書灯はあります、しかし、周辺の事を考えると読書は無理ですね退屈しのぎに音楽プレイヤーを持っている人が多いですね、寝る場合はエアー枕を使うと便利です、余談ですが、横４列の為窓際より通路側をお勧めしますね、トイレに行きたい場合通路側の人が邪魔になりますから。

回答数 : 1
カテゴリ : 地域、旅行、お出かけ|交通、地図
投稿日付 : 2006/09/22 23:46:44

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●質問内容
高速バスについての質問です。東京⇔大阪の高速バスを利用するのですが、新しく登場したJRの＜青春メガドリーム号＞を考えています。値段がとても安いので、少し心配なのですが、やはり足元が狭かったりリクライニングがあまり倒れなかったり・・・等々長時間乗るのはキツイのでしょうか？JR高速バスのHPで写真を見てもよく分からないので、実際にこのバスに乗られたことのある方、教えてください。あと、座席表を見て、最前列なら少しはまだゆったり座れるのかな？？と思ったのですが、どうでしょうか？予約時に席を指定することは可能なのでしょうか？まだまだ先の日程ですので、今の時点では予約が出来ないんです。ですので、もし座席指定が可能なら、予約開始当日（1ヶ月前）に一番のりを目指して予約しようかと思っています。長文・読みづらい文章で申し訳ありません・・・詳しくご存知の方、ぜひ教えてください。よろしくお願いしますm( )m

★ベストアンサー

メガライナーは全長１５メートルで座席は１８列です。シートピッチは８０ｃｍを越える位で広く有りません。シートピッチが狭いということは、リクライニングの角度にも制限が有ります。また今のバスのシートの場合、多くは前の席の下に足を入れられる構造になっていますが、最前列などは前が壁になっていいるため実際のスペースは他の座席より更に狭くなり、足元が狭く感じられる事が多いです。これって、元は筑波線を走っていた車両ではないでしょうかね？昼間使用の車であれば、シートも硬めで決して快適な車両では有りません。まあ、値段とトイレ付きは魅力ですが、、、、座席指定については、オペレータ予約であれば、多少の融通は利くはずです！

回答数 : 1
カテゴリ : 地域、旅行、お出かけ|交通、地図
投稿日付 : 2006/06/22 23:55:45

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●質問内容
【ドリーム号のクレジットカード決済について】JRの夜行バス、ドリーム号をご利用になったことのあるかたや、ドリーム号についての知識のあるかたにお尋ねします。ドリーム号の予約をWEBでクレジットカードで決済したのですが乗車する際にクレジットカードの提示が必要になることを確

カテゴリ : 国内旅行(全国)
投稿日付 : 2008/03/22 21:55:00

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●質問内容
【高速バスドリーム難波・堺号の乗り心地】盆休みに東京の方へ良く予定にしています、今回は高速バスで行く予定なんですが、高速バスを利用するのは初めてで最初はどのバス会社にしようか迷いましたがJRのドリーム難波・堺号に決めようかと思っていますが、空席状況

カテゴリ : 鉄道＆路線
投稿日付 : 2005/07/21 23:42:00

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●質問内容
【高速バスの車内について】今度の日曜日の夜に、JRの高速バスドリーム名古屋号に乗ろうと思っています。3列シートを希望していたのでこの車両を選んだのですが、少し気になることがあるので質問させてもらいます。このバスについての説明書きの部分に

カテゴリ : その他(国内)
投稿日付 : 2007/06/22 18:55:00

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●質問内容
【東京〜福井まで、夜行バス(ドリーム福井号)で行くので、教えてください】、東京駅から福井まで、JRの高速夜行バス・ドリーム福井号で、50代の両親が行くことになりました。行きと帰りのバスの乗車券は買ってあります。今回、この高速夜行バス乗るのが初めてでありまして、夜行バス

カテゴリ : 鉄道＆路線
投稿日付 : 2005/05/12 13:40:00

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運行状況

Sat, 04 Oct 2008 11:03:39 +0900

[JR関]東名集中工事期間中の運行状況

【お知らせ】東名高速道路集中工事期間中の高速バス運行について 10月■JRバス関東 9/15確認. しみずライナーに関しては、1号ー10号と言う車両運用なのでそのまま運休にさせるって言う方向で分かるのですが、駿府ライナーに関しては運用変更がかかって ...

そらいろ、クルージング。

[高速バス][中国ＪＲバス]出雲・松江ドリーム名古屋号時刻改正

運行経路変更により、所要時分を約１５分短縮。

公共交通改正情報（東海地方の鉄道・バス）カレンダー

首都高速暫定開通と高速バス運行情報

１０月中旬に完全復旧する予定とのことです。通行止め情報などは、当サイトでも確認できしだいお知らせします。今後もこの付近を走行する高速バスをご利用の際には、通行止め情報などをご確認ください。埼玉県内高速バスファンサイト.

埼玉県内高速バスファンサイトブログ

高速バス福岡

高速バス福岡は、JR高速バス以外にも地元の「西鉄高速バス株式会社」「九州急行バス株式会社」等の事業者があります。「西鉄高速バス」は高速バスで福岡から東京・四国・関西までの夜行バスを運航しており飛行機や新幹線と比較して半額以下の格安な料金で ...

お役立ちアイテム

jrバス　関連商品

Fri, 03 Oct 2008 09:05:03 +0900

京都観光時刻表（2006年度版）

出版社：ユニプランサイズ：単行本ページ数：80p発行年月：2006年03月【目次】（「BOOK」データベースより）鉄道／市バス／京都バス／阪急バス／京阪バス／JRバス／京阪京都交通バス／その他の交通この商品の関連ジャンルです。・本> 旅行・留学・アウトドア> 旅行

JR気動車客車編成表（’08年版）

機関車JRバス配置表付著者：ジェー・アール・アール出版社：ジェー・アール・アールサイズ：単行本ページ数：239p発行年月：2008年06月この著者の新着メールを登録するこの商品の関連ジャンルです。・本> ホビー・スポーツ・美術> 鉄道

VICEVERSA（バイスバーサ）Jrバスマット

　◆サイズ　　フラワー・イエロー/640×600mm　　フェリー・ブルー/750×510mm　　カー・グリーン/730×440mm　◆素材　　コットン100％　※製品の仕様は予告なく変更されることがあります。

JR気動車客車編成表（’07年版）

機関車JRバス配置表付著者：ジェー・アール・アール出版社：ジェー・アール・アールサイズ：単行本ページ数：239p発行年月：2007年06月この著者の新着メールを登録するこの商品の関連ジャンルです。・本> ホビー・スポーツ・美術> 鉄道

耳を押すと音が鳴るから、嫌がる赤ちゃんでも気を引きます☆　VICEVERSA　Pappa　baby ビブアントレックス

赤ちゃんの笑顔をモチーフにした、ポップなデザインのよだれかけです。マジックテープなので、首まわりに合わせて調節可能。動きまわる赤ちゃんの着脱も簡単です♪コットン100％なので、赤ちゃんのお肌にも優しいですよ。カテゴリベビー・キッズ用品商品番号4992831012818楽天キーワード：インテリア・雑貨の定番！【野球_日本一2007シーズン】 ? 【母★1,000円以下雑貨】【母★2,000円以下雑貨】【母★3,000円以下雑貨】エコバック　アロマ　ボックス　【daily★0704】プレースマット価格：457円ドリンクカップ価格：915円スプーン価格：686円ミルクボトル価格：1144円A4　2ホール　ファイル55　CUOIO価格：1144円A4　ストレージ　オーガナイザー　CUOIO価格：2060円キーパーボックス　Lサイズ　CUOIO完売しましたペンケース　CUIOIO完売しました【お風呂】　WIDGET Jr　バス　スポンジ　フラワー完売しましたプティクルジール　はみがき用コップ　W175価格：578円プティクルジール　はみがき用コップ　W175価格：578円フチ裏スッキリ　トイレブラシ　ミニ　【ウェーブ型】　W085価格：893円このページはインラインフレーム対応のブラウザでご覧下さい。【ココがポイント！】赤ちゃんの笑顔をモチーフにした、ポップなデザインのよだれかけです。マジックテープなので、首まわりに合わせて調節可能。動きまわる赤ちゃんの着脱も簡単です♪コットン100％なので、赤ちゃんのお肌にも優しいですよ。　　カラー・味・種類ブルーサイズ(mm)幅260×高さ260折り畳み時のサイズ(mm)ブルー材質・原材料コットン100％メーカーアントレックスベビー・キッズ用品

【KYOSHO・京商】ダイキャストバスシリーズアソート L セット（各1台）『三重交通バス(いすゞガーラハイデッカ)・JRバス関東（日のセレガハイデッカ）・エアポートリムジンバス（日のセレガハイデッカ）』

【KYOSHO・京商】1/150スケール　ダイキャストバスシリーズ『アソート　L　セット』（各1台）・三重交通バス(いすゞガーラハイデッカ)No.035-1・JRバス関東（日のセレガハイデッカ）No.038-1・エアポートリムジンバス（日のセレガハイデッカ）No.001-2★1/150スケール（Nゲージサイズ）のダイキャスト製モデル★サイズ：全長約80mm、全幅約17mm、全高約23-25mm★ブリスターカバーと台紙によるパッケージ個装。　事業者とバスの解説カード、バス名の入ったプラスティック製専用ベース付き。

まるで運転席に座っているよう！[R/C 観光・高速バスSERIES]JRバス東北【27MHz】

1:80scale R/C BUS SERIES JRバス東北1/80スケール R/Cバスシリーズ塗装済み完成品 JRバス東北まるで運転席に座っているようだ！ユニークなスタイルの送信機で高速/観光バスシリーズのドライブを楽しもう。リアルな仕上げはディスプレイしたくなること請け合い！それも全シリーズ集めたくなる1/80スケールの可愛さ。ハンドルとスロットルレバーを備えた送信機で、実車を操っているかのようなドライビングが楽しめる。3周波数を用意しているので、3台同時走行も可能デスクトップでだって楽しめるパームトップサイズのバスで、発車オーライ！！完全完成車体はカラーリングやグラフィックも完了したホンモノそっくりの仕上げ。前進2段、後進、左右ステアリングが自由自在。車庫入れゲームなどを楽しもう！3周波数のラインナップにより、3台までの同時走行が可能。-商品仕様-----------------------------------------全長：150mm全幅：32mm全高：47mm重量：90g付属品：2ch送信機,ディスプレイケースその他：前進（ローハイ）2段、後進1段パッケージサイズ：W255*H145*D165 mm単四型アルカリ乾電池2本使用（別売り）006P（9V）アルカリ電池1本使用（別売り）※＋ドライバー(小)が電池交換時に必要です（別売り）周波数：27MHz発売元：京商株式会社 -KYOSHO-(c)2004 KYOSHO CORPORATIONジェイアールバス東北（株）商品化許諾済[08/04/3]BLUEPOST楽天国際配送対象商品（海外配送）詳細はこちらですR/C BUS SERIESR/C 観光・高速バスシリーズ

バス天国

ジャンル：その他アーティストカナ：アーティスト：商品名：バス天国品種：DVD発売日：2008/06/27 品番：BIBE-7599内容：　〈車両篇〉モノコック構造：草軽交通　日野K−RC701P（1981年式）日野車体工業／代燃ボンネットバス：大町エネルギー博物館　トヨタFC80（改）（1984年式）帝国自動車工業／スケルトン構造：奈良交通　日野P−HU236B（1987年式）日野車体工業／スケルトン構造：奈良交通　いすゞP−MR112D（1987年式）北村製作所／トロリーバス（補助走行装置付無軌条電車）：関電電力　300型（1993年式）VVVFインバーター制御／スケルトン構造：新潟交通　いすゞP−LV314（1988年式）北村製作所／ボンネットバス構造：東海バス　いすゞBXD−30（1964年式）川崎航空機工業／モノコック構造：土佐電ドリームサービス　三菱ふそうK−MM116H（1981年式）呉羽自動車工業／モノコック構造：土佐電ドリームサービス　三菱ふそうK−MP518M（1981年式）呉羽自動車工業／ボンネットバス：土佐電ドリームサービス　いすゞTSD40（改）（1966年式）北村製作所／JRバス関東　初代ドリーム号（日野RA900P）（1969年式）帝国自動車工業／2階建てスケルトン構造：JRバス関東　ネオプラン（ドイツ）（2002年式）メガライナー／2階建てスケルトン構造：JRバス関東　三菱ふそうエアロキング（2000年式）〈マニア篇〉バス保有マニア　バスオーナー：小嶋幸夫さん　いすゞTSD−40／バスブザー収集マニア　押しボタンコレクション仕様：＼［画］スタンダード説明：日本中に現存するさまざまなバスをフィーチャーした、マニア垂涎の映像集。懐かしのボンネットバスを筆頭に、観光バスやトロリーバスが勢揃い。バス・オーナーやバス・ブザー収集マニアのコレクションも紹介する。このアーテイストの他の作品を見る

【1990年代前半の東名ハイウェイバスを代表する車両！】JB3002クラブバスラマ三菱ふそうエアロバス《東名ハイウェイバス》

1990年代前半の東名ハイウェイバスを代表する車両で、1988年2月から35台が導入され、国鉄型高速車を代替した。型式はP-MS725SA改、ターボエンジン搭載車である。モデル化したのは、JRバス関東に移行して運賃前払い化が実施される前の姿。定員48人一世を風靡した名車・三菱ふそう初代エアロバスをモデル化、実際に路上で走っていたバスを1/76サイズに再現しました。細部まで表現されたディテールは、クラブバスラマならではのこだわり。スケールを感じさせません。大スケールモデルでも再現できなかった細かな部分まで、塗装やタンポ印刷を駆使して表現しています。また本モデルではドライバーが乗務するほか、乗客シートのヘッドレスト部を別パーツとして、シート色の違いを表現しています。【商品のサイズと材質】サイズ：全長158×全幅32×全高43mm材質　：メタルダイキャストボデー、プラスチックシャーシー

寺井商店ダイヤのJRバスバスシリーズフリクション日本製自動車 ( てらいしょうてんだいやのじぇいあーるばすふりくしょん ) ■フリクションダイヤのJRバス（ジェイアール）

※お取り寄せ!!ご予約が必要♪つまみを回すと前後のドアが開きます。行き先シールのおまけ付き。■寺井商店■対象年齢：1.5才以上■日本国内で生産■ダイヤのバスシリーズ■フリクション■金属及びプラスチック製。■パッケージ(mm)：377×128×104（おもちゃ・ホビー・ゲーム　おもちゃ　ミニカー　その他　おもちゃ　オモチャ　玩具　がんぐ　ガング　ふりくしょん　フリクション　すてありんぐ　じょうよう　ジョウヨウ　だんぷ　ワンパク　働く車　クルマ　ダイヤ　だいや　国産　こくさん　コクサン　じぇいあーる　ばす）　1才 1歳 2才 2歳 3才 3歳

【国内で生産されている唯一のダブルデッカー！】JB4003クラブバスラマ三菱ふそうエアロキング《広島電鉄》

クラブバスラマ・JB4000シリーズは、現在国内で生産されている唯一のダブルデッカー・三菱ふそうエアロキング。2階席のアイポイントは3,250mmとダブルデッカーならではの高さで、観光バスには最適。また収容力の高さを評価され、様々な事業者で都市間高速バスとしての活躍も目立つ。クラブバスラマは実車をリアルに模型化。細かなディテールまで抜かりはない。JB4001《はとバス》と、JB4002《JRバス関東》では、車内シート配列や仮眠室の違いに加え、ホイール形状の違いなども精密に再現。　また、いずれのモデルでもエンジンを再現している。エンジンリッドが開閉し、細かく塗り分けられたエンジンを見ることができる。車体文字やロゴはペイントで再現される。実車をそのまま精密にスケールダウンしているので、ルーペを使わないと読めないほどの大きさで文字などがペイントされる。【製品のサイズと材質】サイズ：全長157×全幅32×全高50mm材質　：メタルダイキャストボデー、プラスチックシャーシー

　ダイヤのJRバス（バスシリーズ）（寺井商店）【お取り寄せ】

メーカー寺井商店ラッピング可能お取り寄せ品ご注文日より、2日〜1週間前後の納期となります。商品説明フリクション。つまみを回すと前後のドアが開きます。◆金属及びプラスチック製。行き先シールのおまけ付き。◆サイズ：W90×H110×D360mm ※その他『車のおもちゃ商品』のトップページはこちら！御注文の前に必ず下記『注意事項』をお読みください。

DVD バス天国

※写真は実際の商品と異なる場合があります。本作は、市民権を得た乗り物マニアの世界から「バス」にスポットを当てた、ファン必携の映像集。バス車両調査マニアからバス乗車マニア、グッズ収集マニア、バス撮影マニア、バス運転マニア、停留所マニア、そしてバス保有マニアまで、多くの人を虜にするバスの魅力に迫る。『車両篇』では、人気バス、希少バスの車両を中心にバスの魅力を紹介。『番外篇』では、バスの魅力にハマリ込んだ人々を紹介していく。■収録内容（予定）＜車両篇＞・モノコック構造草軽交通日野K-RC701（1981年式）日野車体工業・代燃ボンネットバス大町エネルギー博物館トヨタFC80（改）（1984年式）帝国自動車工業・スケルトン構造奈良交通日野P-HU236B（1987年式）日野車体工業・トロリーバス（補助走行装置付無軌条電車）関電電力300型（1993年式）VVVFインバーター制御・スケルトン構造新潟交通いすゞP-LV314Q（1988年式）北村製作所・ボンネットバス構造東海バスいすゞBXD-30（1964年式）川崎航空機工業・モノコック構造土佐電ドリームサービス三菱ふそうK-MM116H（1981年式）呉羽自動車工業・モノコックバス構造土佐電ドリームサービス三菱ふそうK-MP518M（1981年式）呉羽自動車工業・ボンネットバス土佐電ドリームサービスいすゞTSD40（改）（1966年式）北村製作所・JRバス関東初代ドリーム号（日野RA900P）（1969年式）帝国自動車工業・2階建てスケルトン構造JRバス関東ネオプラン（ドイツ）（2002年式）メガライナー・2階建てスケルトン構造JRバス関東三菱ふそうエアロキング（2000年式）＜番外篇＞・バス保有マニアバスオーナー：小島幸夫さんいすゞTSD-40・バスブザー収集マニア押しボタン・コレクション（4907953025974 DVD BIBE-7599 20080627 ハピネット）発売元制作年度／国 / スタッフ・キャスト商品番号 BIBE-7599 発売日 2008年6月27日収録時間色彩カラー画面サイズ字幕音声仕様 DD（ステレオ）

JRバスに乗る！

全国を網羅する高速バス・路線バス完全ガイド別冊ベストカー出版社：講談社サイズ：ムックその他ページ数：114p発行年月：2008年06月この商品の関連ジャンルです。・本> ホビー・スポーツ・美術> 車・バイク> 自動車免許

トーエイライト JRバスケットマット　緑 B-3750G

スポーツ用品＞球技用品＞ ●サイズ:幅140×高さ180cm●カラー:緑●重さ:12kg/組●ゴール前幅外々90cm用●※2枚1組、水分を含まない特殊発砲樹脂を採用、長期間型くずれなく使用できます。外被エステル防水帆布、前面覆式、ハトメ付ロープ固定式、厚さ40mm●※別注サイズご相談ください。------------------------------------------------------------------------《ご注意！》こちらの商品はメーカー直送品のため、下記詳細をご覧頂きご了承頂いた上でご注文をお願い致します。■ご入金確認後の発送となります。■お支払い方法「代金引換」は、お使いいただけません。　「代金引換」でご注文いただきました場合は、自動的にキャンセル扱いとなります。 ■一部、お取り扱いできない地域がございます。　お取扱いできない地域のお客様よりご注文いただきました場合は、メールにてご連絡の上、キャンセルとさせていただきます。■配達指定日、時間の指定はできません。■他の商品を合わせてご注文の場合、商品は別送になります。■ご注文後のキャンセル及び、商品到着後の商品不良以外のご返品、交換は一切お承りいたしかねます。ご了承の上ご注文くださいますようお願い申し上げます。

バスの雑学読本

とっておき知識と思いがけない最新事情著者：谷川一巳出版社：中央書院（千代田区）サイズ：単行本ページ数：255，発行年月：2006年02月この著者の新着メールを登録する【内容情報】（「BOOK」データベースより）車両や会社、路線、座席の知識から、海外のバス事情まで、「バスの魅力」と「トクする利用法」満載。【目次】（「BOOK」データベースより）1章　バスの車両を見てみよう（バスはレディメイドの車両、国内バスメーカーは4強から3強へ／バスメーカーはどうやって判別するか　ほか）／2章　日本のバス会社を知ろう（日本最大のバス会社はダントツで西日本鉄道、2位が神奈川中央交通／国鉄バスからJRバスに、少なくなったJRバスローカル路線　ほか）／3章　高速バスに乗ってみよう（高速バス人気の秘密は「立席なし」「乗換えなし」／地方の都市間では鉄道より「バス」　ほか）／4章　ローカルバスの楽しみ、空港バス利用法（鉄道の終点からバスに乗る旅／のんびり巡る島のバス　ほか）／5章　お国柄を反映する海外のバス（新幹線開通でも庶民の足は高速バス！—韓国／長距離バスは寝台バスが主役—中国　ほか）【著者情報】（「BOOK」データベースより）谷川一巳（タニガワヒトミ）1958年横浜市生まれ。日本大学卒業。旅行会社勤務を経てフリーライター。雑誌、書籍で世界の公共交通や旅行に関する執筆を行う（本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです）この商品の関連ジャンルです。・本> ビジネス・経済・就職> 産業> 運輸・交通・通信

京商1/150スケールダイキャストバスシリーズ西日本JRバス（008-1）

京商1/150スケール　ダイキャストバスシリーズ西日本JRバス（008-1）

トーエイライト JRバスケットマット　青 B-3750B

スポーツ用品＞球技用品＞ ●サイズ:幅140×高さ180cm●カラー:青●重さ:12kg/組●ゴール前幅外々90cm用●※2枚1組、水分を含まない特殊発砲樹脂を採用、長期間型くずれなく使用できます。外被エステル防水帆布、前面覆式、ハトメ付ロープ固定式、厚さ40mm●※別注サイズご相談ください。------------------------------------------------------------------------《ご注意！》こちらの商品はメーカー直送品のため、下記詳細をご覧頂きご了承頂いた上でご注文をお願い致します。■ご入金確認後の発送となります。■お支払い方法「代金引換」は、お使いいただけません。　「代金引換」でご注文いただきました場合は、自動的にキャンセル扱いとなります。 ■一部、お取り扱いできない地域がございます。　お取扱いできない地域のお客様よりご注文いただきました場合は、メールにてご連絡の上、キャンセルとさせていただきます。■配達指定日、時間の指定はできません。■他の商品を合わせてご注文の場合、商品は別送になります。■ご注文後のキャンセル及び、商品到着後の商品不良以外のご返品、交換は一切お承りいたしかねます。ご了承の上ご注文くださいますようお願い申し上げます。

ワンマイルリアルダイキャストモデル JR関東高速バス(1/80：HOゲージサイズ)

■ JR関東高速バス ■本体／ダイキャスト■ウインドウ／GP■シャーシ／ABS■透明トレイ／PET■縮尺／1/80

THEバスコレクション国鉄バスセット

ダイヤのJR(ジェイアール)バス

JRバスに乗る!―高速バス・路面バス完全ガイド (別冊ベストカー)

BUS magazine Vol.28―バス好きのためのバス総合情報誌 (28) (別冊ベストカー)

ジェイアール東海バス (バスジャパン・ハンドブックシリーズ)

乗換案内プラス1年サポート(2008/10)

乗換案内プラス1年サポート(2008/6)

乗換案内MacX(2008/6)

jr高速バス　画像・動画紹介

Thu, 02 Oct 2008 15:35:51 +0900

▲2階建バスを使用する「東海道昼特急」大阪駅を１４時１０分に出発する

▲格安高速バス東海道昼特急のチラシ大阪からの復路は鉄道ではなく、今

従来の高速バスとの比較その1 従来の高速バスとの比較その2

「京阪神ドリーム静岡」(静岡駅~神戸駅)の車両。ＪＲ東海バス。 [名神ハイウェイバス] ＪＲ東海バスの車両。

「ドリーム号」「東海道昼特急」(東京駅~京都駅・奈良駅・大阪駅・神戸駅など)「中央ドリーム号」「中央道昼特急」(新宿駅~京都駅・

ニュードリーム号が停車するJR春日井駅 JR東海バスと名鉄バスが発着する駅前の広場

出雲市-広島間を走るJR雲芸線"ｽｰﾊﾟｰみこと"。最近、新しく塗装されｻｲﾄﾞﾏｰｸとなっていた"みこと"の表示が現在はなくなっています。（16-92車両、16-91車両共確認済みです。2008年5月18日）

キーワード : bus, express, JRﾊﾞｽ, mikoto, 出雲市, 広島, 雲芸線, 高速ﾊﾞｽ
再生時間 : 1:35
再生回数 : 952回
評価数/平均評価 : 1件 / 5.00/5
動画追加日 : 2008-03-30

■動画へのレスポンス(1) :

♪ｻﾝｷｭｰﾍﾞﾘｰﾏｯﾁ♪♪

ベリィーナイスです。

2008年8月撮影。

キーワード : JRバス, 大橋, 明石, 明石海峡大橋, 海峡, 高速舞子
再生時間 : 0:39
再生回数 : 379回
評価数/平均評価 : 0件 / 0/5
動画追加日 : 2008-08-31

■動画へのレスポンス(0) :

Highway Bus Scenery Nagaoka-Niigata Part8

鉄道車窓ビデオの高速バスバージョンみたいなものです。

This is the video of Highway Bus scenery in Japan, Niigata.

長岡－新潟間の高速バスの左側の一番前の席を確保してひたすら撮り続けました。

このPart8では女池インター前バス停付近から県庁前、千歳大橋、がんセンター前を通って新潟市役所（中央区役所）前までを収録しています。

2回目の撮影ではここで電池が切れたため、ここから違う日の撮影となっています。

地図や新潟交通のWebページにある高速バス時刻表などを見ながらお楽しみ下さい。

このPartでは次のような見どころがあります。

0:09 上越新幹線 (JR Joetsu Shinkansen)

0:57 DeKKY401 (Department Store of Dekijima [House Code: 401])

2:18 新潟県庁 (Niigata Prefecture Office)

2:40 県庁東バス停 (Prefecture Office West Bus Stop)

2:55 千歳大橋 (Chitose Oh-hashi Bridge)

5:22 がんセンター前バス停 (Cancer Center Niigata Hospital Bus Stop)

6:56 越後線 (JR Echigo Line)

7:08 陸上競技場 (Track and field sports place)

7:20 新潟市役所 (Niigata city Office)

8:06 白山公園 (Hakusan Park)

※撮影に使用したカメラが1回あたり3分までという制限があるため、2～3分に1度、切り替えがあります。止まったらすぐに撮影再開を繰り返していますので、気にせずにご覧下さい。

※デフォルトサイズでは画像が汚いので、右下の二重の四角ボタンを押して小さいサイズで閲覧することをおすすめします。

※バス好きな方の集まりなどでの上映はご自由にどうぞ。但し、無断で再編集をするのは禁止とさせていただきます。

Part9はこちらです。

http://jp.youtube.com/watch?v=MVCBONG3Luo

Part7はこちらです。

http://jp.youtube.com/watch?v=Li44HuBerGw

このビデオの最初のPartはこちらです。

http://jp.youtube.com/watch?v=jTeLuX9xfHI

キーワード : bus, car, DeKKY401, highway, nagaoka, niigata, window, デッキィ401, 中央区役所, 前面展望, 北陸自動車道, 千歳大橋, 市役所, 新潟, 新潟交通, 県庁, 越後交通, 長岡, 関越自動車道, 陸上競技場, 高速バス
再生時間 : 8:29
再生回数 : 1922回
評価数/平均評価 : 2件 / 3.00/5
動画追加日 : 2007-08-31

■動画へのレスポンス(0) :

Highway Bus Scenery Nagaoka-Niigata (Via Nagaoka East Bypass) Part2

鉄道車窓ビデオの高速バスバージョンみたいなものです。

This is the video of Highway Bus scenery in Japan, Niigata.

長岡－新潟間の高速バスの左側の一番前の席を確保してひたすら撮り続けました。

新潟～長岡間の高速バスのほとんどは長生橋経由（本編で撮影したもの）ですが、1日数本だけ北長岡経由と東バイパス経由という長岡駅前～中之島見附IC間を違うルートで走る便があります。

ここではそのうちの東バイパス経由の川崎IC手前の交差点から中之島見附IC手前の五百刈までを収録しています。

地図や新潟交通のWebページにある高速バス時刻表などを見ながらお楽しみ下さい。

このPartでは次のような見どころがあります。

0:37 川崎IC (Kawasaki IC [Route17 & Route8 & Route351])

1:05 国道8号線 (Route8 [Nagaoka East Bypass])

1:30 小曽根IC (Kozone IC)

2:25 亀貝IC (Kamegai IC)

4:53 信越本線 (JR Shinetsu Line)

5:10 上越新幹線 (JR Joetsu Shinkansen)

6:40 池之島IC (Ikenoshima IC)

9:45 五百刈バス停 (Gohyakkari Bus Stop)

※番外編の撮影は中之島見附ICまでとなっています。そこより先は長生橋経由とまったく同じルートを走りますので、本編をご覧下さい。

※デフォルトサイズでは画像が汚いので、右下の二重の四角ボタンを押して小さいサイズで閲覧することをおすすめします。

※バス好きな方の集まりなどでの上映はご自由にどうぞ。但し、無断で再編集をするのは禁止とさせていただきます。

Part3はこちらです。

http://jp.youtube.com/watch?v=Y5i74J69k5M

Part1はこちらです。

http://jp.youtube.com/watch?v=V3l8VQifTLo

本編の最初のPartはこちらです。

http://jp.youtube.com/watch?v=jTeLuX9xfHI

キーワード : bus, car, highway, nagaoka, niigata, window, 前面展望, 北陸自動車道, 国道17号線, 国道8号線, 新潟, 新潟交通, 東バイパス経由, 越後交通, 長岡, 高速バス
再生時間 : 9:54
再生回数 : 964回
評価数/平均評価 : 0件 / 0/5
動画追加日 : 2007-09-11

■動画へのレスポンス(1) :

乗車時間は、札幌～苫小牧間と同じくらいかな。

色々な景色が楽しめて、貴重な運用がいいですね。

このバスも、ふそうスタンダードデッカーだね。

大阪駅桜橋口にて深夜バス出発

キーワード : JRバス, バス, 大阪駅, 桜橋口, 深夜バス, 高速バス
再生時間 : 0:21
再生回数 : 225回
評価数/平均評価 : 2件 / 5.00/5
動画追加日 : 2008-08-24

■動画へのレスポンス(0) :

JRと高速バスの対決

キーワード : 電車
再生時間 : 10:5
再生回数 : 22回
評価数/平均評価 : 0件 / 0/5
動画追加日 : 2008-09-25

■動画へのレスポンス(0) :

jr高速バス　時刻表

Thu, 02 Oct 2008 15:22:02 +0900

●質問内容
新宿西口→浜松、浜松→新宿西口のＪＲ高速バスの時刻表を教えて下さい！新宿西口→浜松は(平日)14時以降を。浜松→新宿西口は(平日)始発→am11時を。お願いしますm(_ _)m

★ベストアンサー

JR東海バス新宿西口高速バスターミナル 15：20発浜松駅 19：32着新宿西口高速バスターミナル 18：00発浜松駅 22：12着浜松駅 6：50発新宿西口高速バスターミナル 11：02着浜松駅10：00発新宿西口高速バスターミナル 14：12着

回答数 : 2
カテゴリ : 地域、旅行、お出かけ|交通、地図|鉄道、列車、駅
投稿日付 : 2008/10/02 0:13:49

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●質問内容
JR高速バス東京-大阪行きの東海道昼特急ですが、以前浜名湖S.Aで長く昼休憩を採っていた便があったと思うのですが、あのスタイルはなくなったんですか？時刻表を見ても休憩による到着時間に差がないので。

★ベストアンサー

「ゆったり号」のことですかね。確か、浜名湖ＳＡで、45分休憩をとっていたはずです。が、2006年に、廃止となりました。（厳密には、プレミアム昼特急に置き換えられました）座席がゆったりした車両に変わったことで、利用者の負担が少なくなり、ただでさえ長時間かかる東阪間で、45分も休憩をとるのは、需要が見込めないと判断したのでは。とにかく、今は走っていません。

回答数 : 1
カテゴリ : 地域、旅行、お出かけ|交通、地図|車、バス、高速道路
投稿日付 : 2008/04/24 3:33:39

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